Лабораторная работа №5
ИССЛЕДОВАНИЕ КПД РЕДУКТОРА
1. Экспериментальная установка и поле варьирования факторов
Схема установки
Схема установки
|
|
||||||||||||||||||||||||||
2. Определение тарировочных зависимостей для тормоза и двигателя
Схема тарировочных устройств
Схема тарировочных устройств
Данные тарировки индикатора тормоза при GT=___________H;  lT=________м
|
||||||||||||
| j | i | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
| Mci | H• м | 0,4 | 0,8 | 1,2 | 1,6 | 2,0 | ||||||
| 1 | fci1 | mm | 1 | 15 | 3 | 4 | 12 | |||||
| 2 | fci2 | mm | 11 | 10 | 13 | 9 | 8 | |||||
| 3 | fci3 | mm | 14 | 2 | 5 | 7 | 6 | |||||
|
Сред |
fcicp | mm | ||||||||||
|
Данные тарировки индикатора двигателя при Gб=___________H; lб=________м
|
||||||||||||
| j | i | - | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
| Mci | H• м | 0,06 | 0,09 | 0,12 | 0,15 | 0,18 | ||||||
| 1 | fci1 | mm | 5 | 8 | 9 | 12 | 13 | |||||
| 2 | fci2 | mm | 2 | 4 | 14 | 7 | 1 | |||||
| 3 | fci3 | mm | 10 | 6 | 3 | 15 | 11 | |||||
| График тарировочной зависимости для движущего момента |
|
Регрессионная модель тарировочной зависимости для двигателя
Мб=f(fб)=________________________
Мб=f(fб)=________________________
3. Экспериментальное определение зависимости 
=f(Mc)
Редуктор___________________________, частота вращения вала
двигателя nб=_________ об/мин, передаточное отношение u12=_________
=f(Mc)
Редуктор___________________________, частота вращения вала
двигателя nб=_________ об/мин, передаточное отношение u12=_________